汽（qì）車（chē）連接器的（de）九大設計要求（qiú）

汽車連（lián）接器的九大（dà）設計要（yào）求（qiú）：

1、連接（jiē）器觸頭材料的穩定、可靠；

2、正向力穩定（dìng）；

3、連接器連接（jiē）電路的電壓和（hé）電流穩定；

4、溫度（dù）要求在規定的範圍之內（nèi），包括周圍的溫度（dù）和自身的溫升；

5、較好的（de）魯棒性，汽車連（lián）接器必需能（néng）在惡劣的條件下（xià）可靠地工作；

6、必需與高速長距離通信（xìn）計算（suàn）機用的連接器（qì）相同；

7、連接器插入力：20.5kg以下；

8、連接器（qì）保持力：2.5kg以上（shàng）；

9、溫度適應性：-40~120℃。

在汽車的行駛中，汽（qì）車的各個零部件都要進行（háng）工作，而且各個部件之間要進行密切的配合，而且汽車（chē）中各（gè）個部件（jiàn）的配合中，汽車連接器起到了（le）很重要的（de）作用。不管（guǎn）是傳統的汽車，還是新能源的汽車，在汽車工業中，連接器一直被工（gōng）程師所器重。在一些交通事故分析中，人們發現，很多交通事（shì）故都是由連接器失（shī）效引起的。

從汽車連接器的使用目（mù）的來說（shuō），為（wéi）了能（néng）夠（gòu）確保汽車更好地行駛，我們可以將連接器的可靠（kào）性分（fèn）成連接器（qì）在（zài）使用中的封閉性、汽車在行（háng）駛中（zhōng）防火花（huā）的性能，另外在汽車的行駛中，連接器還能夠顯示出屏蔽的性能和溫度的控製性能。

一（yī）般在討（tǎo）論汽車連接器的封閉性的時候，針對汽車中的不僅對於水的密閉性能。在這一個（gè）領（lǐng）域中，現在國際中流行的管理規範是IP67，而且這（zhè）個規範也是現在（zài）汽車封閉性行業中最高的（de）級別。雖然在汽車不同的部位中對於防水（shuǐ）的要（yào）求不同，但是很多汽（qì）車的生產廠家都會選擇IP67來確保自己汽車的連接器（qì）的密閉性能。

在（zài）汽車的行駛中，電源是一個很重要的能量來源，不僅（jǐn）關係到發（fā）動機的正常工作，而且人們在開車的過程（chéng）中，也經常會涉及到電源的使用。所以在汽車的電源係統中，汽車連接器有著不同的（de）劃分，在公端連接器和設（shè）備之間，在公端（duān）連接（jiē）器和電（diàn）纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有一定的封閉措施可以去實施。

在（zài）實現汽車連接器的密閉性（xìng）能中，密封圈是一個常用的（de）工具，這種工具可以將不僅可以（yǐ）實現不同孔（kǒng）位之間的（de）固定（dìng）的效果，還能夠實現密封的效果（guǒ）。既能夠保證汽車設備的穩定（dìng）運行，又能夠保證汽車設備在工作中的防水（shuǐ）性能。密封圈在製作中大部分（fèn）會使用矽橡膠這種材料，這種材（cái）料是通過液矽和固（gù）矽經過一定的化學變化之後（hòu）製作出來的。

現在汽車在使用中，電子（zǐ）電路（lù）技術是汽車（chē）工業中一個重要的方麵，不僅（jǐn）在（zài）司機娛樂中，而且包（bāo）括司機在駕駛中汽車的控製係統，電（diàn）子線路技術在（zài）汽車的穩定工作中起到了重要的方麵。

為了保證電子（zǐ）線路技術能夠（gòu）穩定的工作，現在人們在汽車的生產中應用了很多屏蔽技術。這些屏蔽技術不僅在汽車的電子線路中起到了保護（hù）的作（zuò）用，在汽車的部件中也起到能夠抗幹擾（rǎo）和抗輻射（shè）的能力，另外對於汽車連接器的穩定工作也能夠起到保護的效果。這些屏蔽技術在汽車中可以分為內屏蔽和外屏蔽兩種類型。

在使用外屏蔽保護汽車連接器的時候，通常會使用兩個相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個屏蔽層（céng），而且（qiě）屏蔽層的長度能夠覆蓋（gài）整個連接器的長度，屏蔽層殼體上還要確（què）保有足夠的鎖片結構來保證屏蔽層的可靠（kào）安裝。另外使用的屏蔽材料不僅要經過電鍍的處理，還要（yào）進行防止化學腐蝕的處理。

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